ＥＴＣ利用促進で高速道路はもっと安くて便利に

ＥＴＣが本格的に運用して数年経ち、高速道路でもＥＴＣ車載器を搭載した車両がノンストップで料金所を走り抜けていく光景も普通になってきました。

当初はＥＴＣ車載器の導入がなかなか広がらなかったものの、各団体の働きかけや助成・割引の開始でついにＥＴＣ普及率は高速道路利用の45％に上るまでになってきました。

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その成果か、ここ一年・二年で年末年始や夏休み・ＧＷなど長期休暇の定番だった各高速道路の大渋滞が回避されてきつつています。渋滞が発生していたとしても以前ほどでもなく、かなりスムーズに流れることが可能になりました。

休日や帰省時期の変更などライフスタイルが変わってきたこともありますが、ＥＴＣ導入が渋滞緩和に一役買っていることがいちばん大きい理由でしょう。

渋滞緩和は環境保全につながる

渋滞は、アイドリングやノロノロ運転・長時間のエンジン起動による排気ガスの大量排出を引き起こし、ＣＯ２の大量排出によるオゾン層破壊・周囲の環境破壊の原因にもなっています。また同時に騒音の発生、長時間運転によるストレスや疲労を引き起こします。また、時間のムダ使いにもなり経済的損失も免れません。

ＥＴＣを利用すればちょっとした工夫で、高速道路利用を安くすることができますし、ノンストップ走行が可能になります。なんといっても時間のムダを省くことで失っていた経済的損失もカバーできるでしょう。

「深夜割引」を利用し高速利用すれば、深夜なので道路が渋滞していることもあまりないのでスムーズに移動できるでしょう。当然、深夜割引分だけ節約効果もあります。また、深夜に移動すればその利用車両の分だけＥＴＣ未装備車両の昼間の渋滞を緩和することにもつながります。

ＥＴＣはいろいろな側面からお得で環境に優しいサービスであるといえますね。